اوور رننگ الٹرنیٹر گھرنی F-232774.1
پیرامیٹر | اصل نمبر | جنریٹر نمبر | جنریٹر نمبر | قابل اطلاق ماڈلز | |
SKEW | 7 | HYUNDAI | HYUNDAI | F-232774.1 | جدید H1 2.5 |
OD1 | 70 | K406701 | 37300-4A001 | F- 232774.03 | H200 |
OD2 | 69 | 406607 | 37300-4A002 | F- 232774.4 | KIA سورینٹو 2.5L |
OAL | 44.5 | وہ | 37300-4A003 | F-232774.05 | |
IVH | 17 | 37321-4A000 | 37300-4A110 | F- 232774.04 | |
روٹری | صحیح | 37322-4A000 | 37300-4A111 | ||
M | ایم 16 | 37322-4A001 | 37300-4A112 | ||
37322-4A002 | 37300-4A113 |
جنریٹر کا یک طرفہ پہیہ چیک کریں: 1. ملٹی میٹر سے جنریٹر وولٹیج کی پیمائش کریں۔عام قدر 12.5V اور 14.8V کے درمیان ہے۔اگر وولٹیج غیر معمولی ہے تو جنریٹر خراب ہو گیا ہے۔2. ظاہری شکل اور کلیئرنس کے ذریعے جنریٹر کے معیار کو چیک کریں، جنریٹر کو آگے سے پیچھے، بائیں سے دائیں جھولیں، اور فیصلہ کریں کہ کیا سامنے والے بیئرنگ کی سمت اور کلیئرنس بڑا ہو گیا ہے۔اگر محوری سمت اور کلیئرنس بدل جاتا ہے، تو یہ اشارہ کرتا ہے کہ جنریٹر خراب ہے۔جنریٹر کا یک طرفہ پہیہ انجن کے اثر کو کم کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جب گاڑی تیز ہوتی ہے یا کم ہوتی ہے، اور بجلی کی پیداوار کو ایڈجسٹ کرتی ہے۔جنریٹر کے یک طرفہ پہیے کے خراب ہونے کے بعد، تیز رفتاری یا سستی کے دوران گاڑی میں کوئی بفر نہیں ہوتا، جو شروع ہونے پر غیر معمولی شور پیدا کرے گا، اور ایکسلریٹر پر آہستہ سے قدم رکھنے پر انجن بھی غیر معمولی شور پیدا کرے گا۔جنریٹر کا یک طرفہ پہیہ خراب ہونے کے بعد، اسے بروقت ٹھیک کرنے کی ضرورت ہے، بصورت دیگر گاڑی کی بیٹری چارج نہیں ہوگی، اور بیٹری کی ناکافی طاقت کمزور ڈرائیونگ اور گاڑی کے شعلے آؤٹ ہونے کا باعث بنے گی۔